Der Neue Parklift 450 löst seinen Vorgänger, den Parklift 440 ab. Die Vorteile der neuen Entwicklung liegen in den reduzierten Einbaumaßen bei gleichbleibenden Fahrzeugabmessungen.
Der neue Parklift 405 löst seinen Vorgänger Parklift 402 ab. Die Vorteile der neuen Entwicklung liegen in den reduzierten Einbaumaßen bei gleichbleibenden Fahrzeugabmessungen.
Viel Platz auf geringer Grundfläche bietet das Parksystem Parklift 413. Auf drei Ebenen parken Autos auf waagerechten Plattformen unabhängig voneinander.
Mit Hilfe von querverschiebbaren Parkplatten lassen sich mehrere Parkreihen hintereinander anordnen. So kann die Verkehrsfläche reduziert und toter Raum hinter Stützen genutzt werden.
Längsverschiebbare Parkplatten schaffen zusätzliche Stellplätze in der Fahrgasse. Die Parkplatten laufen auf Schienen vor den konventionellen Stellplätzen.
Das halbautomatische Parksystem mit 2 Parkebenen ohne Grube für unabhängiges Parken. Durch die Technik des Verschiebepuzzelns werden alle Stellplätze direkt über die Einfahrebene angefahren.
Eine clevere Kombination entsteht, wenn der Combilift 552 vor dem Combilift 551 angeordnet wird. Es lassen sich sogar 3 Combilifte hintereinander anordnen.
Das halbautomatische Parksystem Combilift 543 - kompakt und raumsparend für drei Parkebenen übereinander. Das Auto wird auf der mittleren Ebene eingefahren.
Die Kombination aus Verschieben und Stapeln mit Grube schafft auf der oberen Parkebene mehr Platz in der Höhe - und damit Stellplätze für Vans, SUVs oder Autos mit Dachträgern.
Nach dem Prinzip eines Regals werden die Autos vollautomatisch in 2 Reihen hintereinander und neben dem Vertikalförderer geparkt. Der Parksafe 582 ist als Turm- und/oder Schachtversion planbar.
Die Flexibilität des Parksystems Parksafe 583 ermöglicht eine optimale Grundflächenausnutzung und zusätzliche Stellplätze lassen sich in 1, 2 oder 3 Parkreihen neben dem Vertikalförderer schaffen.
Im vollautomatischen Parksystem Flurparker 570 werden die Autos nach Art eines Puzzles in mindestens 2 Reihen auf einer Parkebene umsortiert. Vielseitige Anpassungsmöglichkeiten.
Das vollautomatische Parksystem Flurparker 590: platzsparendes Parken bei nur einreihiger Anordnung, auf 2 bis 5 Parkebenen und ohne zusätzliche Rampen oder Fahrgassen.
Der Multiparker 740 ist insbesondere für schmale und lange Grundrisse geeignet. Die vollautomatische Hochregaltechnik bietet raumsparende Parklösungen.
Das palettenlose Parksystem Multiparker 760 schafft in einer Art Hochregal, durch das Neben- und Übereinanderstapeln von Autos noch mehr Platz für noch mehr Fahrzeuge.
Wie ein Supermodel ragt der Turm in die Höhe und bietet den glücklichen Anwohnern einen atemberaubenden Blick über den Yarra River und den Port Phillip Bay.
Das automatische Parksystem Parksafe 580 erwies sich als ein Schlüsselfaktor des Projektes. Aufgrund des Standorts waren die städtischen Behörden offen für eine Befreiung von der Stellplatzverordnung. Die zukünftigen Bewohner erwarteten allerdings ein High-End-Wohnhaus und Parkmöglichkeiten waren daher ein Muss. Die größte Herausforderung lag darin, in einer Baulücke von gerade mal 6,70 m Breite, hochwertige Appartements und komfortable Auto-Stellplätze zu schaffen.
Der Parksafe 580 steht für die innovative Parkraumlösung. Auf einer Grundfläche von nur 7,30 x 5,80 m sind 26 oberirdische Stellplätze geschaffen. Ein zentraler Vertikallift übernimmt die Fahrzeuge bereits in der Übergabekabine und befördert es in eine der 13 Parkebenen. Schnell, zuverlässig und sicher.
Produktdaten:
WÖHR Multiparker 580 für 26 Stellplätze
Fläche Parken ca. 42m²
Fläche pro Stellplatz ca. 1,6 m²
Min. Zugriffszeit ca. 120 Sek.
Max. Zugriffszeit ca. 170 Sek.
Mittlere Zugriffszeit ca. 145 Sek.
Parkkapazität ca. 23 Autos pro Stunde
Fahrzeuglänge 5,0 m
Fahrzeughöhe 1,6 m und 2,0 m
Fahrzeuggewicht 2,5 t
Fordern Sie Ihr kostenloses Exemplar der Parken³ an unter info@woehr.de und erfahren Sie mehr zu diesem Projekt. Oder besuchen Sie die online Bauwelt Projektreportage.
Galerie
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