Multipark 750
Une ou plusieurs zones de transfert desservent le rack par un système associant convoyeur vertical et navette. Un convoyeur vertical situé à l’extrémité du système transporte une navette verticalement jusqu’au niveau de parking respectif. Une fois le niveau atteint, le véhicule positionné sur une unité de transport à enlèvement horizontal (LAT) est convoyé horizontalement par la navette jusqu’à la place de stationnement vide où il est alors rangé par l’unité LAT. Les véhicules sont déposés directement sur un faux-plafond en béton, sans autre dispositif.
Multipark 760
Une ou plusieurs zones de transfert desservent le rack par un système associant convoyeur vertical et navette. Un convoyeur vertical situé dans la zone des places de stationnement transporte les véhicules verticalement de la zone de transfert jusqu’au niveau de parking. Une fois le niveau atteint, le véhicule est pris en charge par l’unité LAT et convoyé par la navette jusqu’à la place de stationnement vide où il est alors rangé. Les véhicules sont déposés directement sur un faux-plafond en béton, sans autre dispositif.
Spécification
- Système de parking automatique pour le stationnement de 40 à plus de 100 automobiles, comme dans un rack, et qui convient aussi pour les parkings publics
- sécurité pour les usagers et les automobiles
- possibilités multiples de manœuvre : de la carte transpondeur à la télécommande radio
- en version tour ou puits
- pas d’éclairage ni de ventilation coûteux
- différentes hauteurs de véhicules, comme les monospaces p.ex., sont possibles, les grosses limousines jusqu’à 2,5 t, telles que les Mercedes-Benz classe S, peuvent y stationner
- possibilité de raccordement et d’intégration d’un système de caisse automatique pour les droits de stationnement