Un nuevo concepto de espacio
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Multiparker 750

Una o más cabinas de acceso o transferencia abren el acceso a los vehículos al interior del sistema, en donde los autos, en condiciones totalmente cerradas y en posición de aparcado total, son recojidos por un robot y trasladados sobre un shuttle, el cual realiza los movimientos horizontales en cada nivel. Este shuttle se desplaza hacia un lift vertical, el cual traslada el shuttle al cualquier nivel deseado y una vez lograda la posición de aparcamiento deseada, el mismo robot coloca el vehículo en un lugar de aparcamiento sobre una losa de concreto.

Multiparker 760

Una o más cabinas de acceso o transferencia abren el acceso a los vehículos al interior del sistema, en donde los autos, en condiciones totalmente cerradas y en posición de aparcado total, son trasladados por un lift vertical a todos los niveles del edificio de aparcado. Una vez en el nivel deseado, los autos son recojidos por un robot y trasladados sobre el shuttle, el cual realiza los movimientos horizontales en cada nivel. Lograda la posición de aparcamiento deseada, el mismo robot coloca el vehículo en un lugar de aparcamiento sobre una losa de concreto.

La diferencia entre el Mutiparker 750 y el 760, es que el 750 cuenta con un sólo sistema de shuttle con robot para todo el sistema y el 760 cuenta con shuttles y robot en cada nivel dándole al segundo una velocidad mucho mayor que al primero.

Especificación

  • sistema de aparcamiento automático para 40 y mayor a 100 autos, estructura metálica o de concreto con losas convencionales, adecuado para aparcamientos públicos
  • muy seguro para usuarios y autos
  • instalaciones posibles como torre, subterráneo o como sistema combinado de torre y subterráneo, debido a la flexibilidad de colocación de cabinas de acceso en cualquier nivel requerido
  • arreglos multi-fila de 1 a 2 hileras, una detrás de la otra tanto en el sentido lateral como longitudinal, son posibilidades de diseño
  • no se requieren rampas ni vía de circulación para autos
  • no se requiere de costos altos de iluminación, ventilación, etc.
  • autos grandes o de lujo de 2.50 toneladas (p.ej. Mercedes-Benz/ BMW/ Jaguar) pueden ser almacenados, así como camionetas o vans de altura
  • operación con múltiples opciones de control como tarjetas magnéticas, chip o control remoto
  • se ofrece la conexión e integración a sistemas de estacionamiento público, así como de contabilidad de punto de venta