Der Vielfältige, ein System mit vielen guten Seiten. Der Parklift 440 zeichnet sich besonders durch leichtes Ein- und Ausparken aus, die waagerecht befahrbaren Stellplätze ermöglichen bequemes Aus- und Einsteigen.
Mit Hilfe von querverschiebbaren Parkplatten lassen sich mehrere Parkreihen hintereinander anordnen. So kann die Verkehrsfläche reduziert und toter Raum hinter Stützen genutzt werden.
Längsverschiebbare Parkplatten schaffen zusätzliche Stellplätze in der Fahrgasse. Die Parkplatten laufen auf Schienen vor den konventionellen Stellplätzen.
Es kommt auf den richtigen Dreh an: Immer dann, wenn es nur vorwärts weiter geht oder für raumgreifende Wendemanöver kein Platz ist, wird das Fahrzeug einfach in die entsprechende Richtung gedreht.
Der Combilift 551 mit 2 Parkebenen ohne Grube für unabhängiges Parken. Durch die Technik des Verschiebepuzzelns werden alle Stellplätze direkt über die Einfahrebene angefahren.
Eine clevere Kombination entsteht, wenn der Combilift 552 vor dem Combilift 551 angeordnet wird. Es lassen sich sogar 3 Combilifte hintereinander anordnen.
Die Kombination aus Verschieben und Stapeln mit Grube schafft auf der oberen Ebene mehr Platz in der Höhe - und damit Stellplätze für Vans, SUVs oder Fahrzeuge mit Dachträgern.
Der Combilift 544 als Lösung für Speditions- und Kraftfahrzeuggewerbe und für Nutzer die Ihren Wohnwagen und Wohnanhänger kompakt und sicher parken wollen.
Nach dem Prinzip eines Regals werden die Fahrzeuge vollautomatisch in 2 Reihen hintereinander und neben dem Vertikalförderer geparkt. Der Parksafe 582 ist als Turm- und/oder Schachtversion planbar.
Die Flexibilität des Parksafe 583 ermöglicht eine optimale Grundflächenausnutzung und zuästzliche Stellplätze lassen sich in 1, 2 oder 3 Parkreihen neben dem Vertikalförderer schaffen.
Im vollautomatischen System Flurparker 570 werden die Fahrzeuge nach Art eines Puzzles in mindestens 2 Reihen auf einer Parkebene umsortiert. Vielseitige Anpassungsmöglichkeiten.
Das vollautomatische Raumwunder Flurparker 590: platzsparendes Parken bei nur einreihiger Anordnung, auf 2 bis 5 Parkebenen und ohne zusätzliche Rampen oder Fahrgassen.
Der Multiparker 740 ist insbesondere für schmale und lange Grundrisse geeignet. Die vollautomatischen Hochregaltechnik bietet raumsparende Parklösungen.
Das palettenlose Parksystem Multiparker 760 schafft in einer Art Hochregal, durch das Neben- und Übereinanderstapeln von Fahrzeugen noch mehr Platz für noch mehr Fahrzeuge.
Attraktive Markenpräsentationen durch weithin sichtbaren Blickfang. Mit innovationer Parktechnik bietet der Car Display Tower vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten.
Der Multiparker 710 nutzt clever die vorhandene Fläche und bietet Parkraum auf 2 bis 8 Ebenen.
Multiparker 710
Der Multiparker 710 mit einem Regalbediengerät nutzt die vorhandene Fläche nach Art eines Hochregals und ist insbesondere für breite Baukörper geeignet. Der Transport der Fahrzeuge erfolgt in Querrichtung. Durch den Einsatz einer optionalen Drehvorrichtung wird bereits während der Fahr- und Liftbewegung das Fahrzeug in Ausfahrtsrichtung gedreht.
Spezifikation
Als Turm- und/oder Schachtversion zum Parken auf 2 bis 8 Ebenen
variable Stellplatzanzahl pro Parkreihe möglich
mehrreihige Anordnungsmöglichkeiten mit bis zu 3 Parkreihen hintereinander
sehr anpassungsfähig an individuelle Projektanforderungen
sicher für den Nutzer und Fahrzeug ( keine engen Rampen, dunkle Treppenhäuser, keine Beschädigungen durch Parkkarambolagen oder Diebstahl)
Übergabestationen können flexibel angeordnet werden
sehr schnelle Zugriffszeiten durch Paletten- Schnellwechselsystem
keine raumintensiven Rampen und Fahrgassen erforderlich
keine aufwendige Beleuchtung, Belüftung notwendig
unterschiedliche Fahrzeughöhen möglich z.B. für Vans
standardmäßig für Fahrzeuggewicht bis zu 2,5 t, höhere Belastung nach Rücksprache mit Wöhr möglich
